Détails

Les nouvelles solutions de mobilité, la complexité croissante des systèmes et les exigences législatives rendent indispensable la compréhension globale du système dès le début du processus de développement. Comme il n'existe généralement pas encore de prototypes, il est nécessaire de recourir à des méthodes virtuelles pour pouvoir atteindre les objectifs du projet. La simulation CFD fait partie d'un processus de simulation global ayant un impact important sur un grand nombre de caractéristiques différentes du véhicule.

Votre Bénéfice

Dans cette présentation, vous découvrirez comment KTM utilise la simulation CFD dans le développement de ses produits : par exemple pour réduire la résistance à l'air et la répartition aérodynamique de la charge des roues, pour réduire l'encrassement des composants fonctionnels et dans l'optimisation de la gestion thermique ainsi que des composants de puissance électrique pour les véhicules électriques.

Public cible

• Automobile
• Opérateurs/trices d'installations
• Utilisateur/trice
• Décideur(euse)
• Intéressé(e)s
• Constructeurs/trices

Agenda

• Réduction de la résistance à l'air ou de la répartition aérodynamique de la charge des roues
• Optimisation de la gestion thermique et des composants de puissance électrique des véhicules électriques
• évaluation du confort de conduite par l'aéroacoustique
• Gestion des fluides et réduction de l'encrassement des composants fonctionnels