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Imperfections de la structure porteuse dans la construction des grues causées par les modes de flambage
Pour la conception des grues, de nombreuses configurations et cas de charge doivent être simulés afin de prouver la sécurité contre le renversement ou la défaillance des composants.

Analyse non-linéaire du flambement et de la charge à l'aide d'un assistant de simulation

Chez Liebherr, un processus de simulation automatisé au sein d'Ansys Workbench accélère et simplifie considérablement la simulation des composants non-linéaires des structures à paroi mince des grues mobiles. L'assistant guide l'utilisateur à travers toutes les étapes de simulation nécessaires.

Résumé

Joachim Henkel
Chef du département statique et analyse structurelle, Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Les lois naturelles de l'ingénierie mécanique ne peuvent être contournées, même avec les outils de simulation les plus modernes. Néanmoins, la simulation avec ANSYS nous permet de repousser les limites de la faisabilité technique en restant dans les marges de sécurité des normes spécifiées.

Tâche

La filiale de Liebherr à Ehingen a chargé CADFEM de développer un assistant de simulation pour Ansys WB afin d'automatiser la simulation des composants non-linéairesdes structures à parois minces pour la construction des grues mobiles. Pour cela, il faut extraire les cas de charge déterminants, y compris toutes les charges et contraintes associées.

Solution

Avec ACT (Application Customization Toolkit), de nouvelles boîtes à outils ont été intégrées dans l'Ansys WB pour la personnalisation de logiciels. Ainsi, les analyses de flambement linéaire et la simulation de défaillance non-linéaire qui en résulte, peuvent être réalisées en appliquant les imperfections combinées du maillage des modes de flambage.

Avantages clients

Cette personnalisation permet de traiter en peu de temps des millions de cas de charge afin d'identifier clairement les plus pertinents. Les boutons explicites de la barre d'outils assurent un déroulement intuitif et cohérent des opérations. L'utilisateur est ainsi guidé efficacement tout au long du processus de simulation.

Détails du projet

Thomas Lerner
Manager FE-Infrastructure at Liebherr in Ehingen, Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Grâce à la simulation automatisée, nous pouvons examiner des millions de cas de charge en peu de temps et identifier ceux qui revêtent une importance particulière.

Tâche

L'a filiale Liebherr d'Ehingen est l'un des principaux fabricants mondiaux de grues mobiles, avec des grues à flèche télescopique et à flèche en treillis mobiles, à la pointe de la technologie. Celles-ci sont capables de soulever des charges jusqu'à 3 000 tonnes et à une hauteur de plus de 240 mètres. La simulation numérique constitue l’outil le plus efficace pour répondre aux exigences toujours plus grandes des clients en termes de fonctionnalité, de qualité et de sécurité.

Afin de garder une vue d'ensemble des cas de charge à simuler et de maîtriser les opérations avec efficacité, Liebherr a été l'un des premiers à automatiser les processus de calcul et de simulation. Ainsi, des millions de cas de charge peuvent être simulés en peu de temps et garantir l'identification des cas pertinents.


Solution

Grâce à la nouvelle barre d'outils de Workbench générée à l'aide d'ACT (Application Customization Toolkit), plusieurs améliorations ont pu être réalisées. Désormais, les analyses de flambement linéaire et les simulations de défaillance non-linéaire sont effectuées en appliquant les imperfections combinées du maillage des modes de flambement.

Les boutons clairs de la barre d'outils assurent un déroulement intuitif et cohérent des opérations. Ainsi, l'utilisateur est guidé de manière précise à travers le processus de simulation. Dans l'assistant précédent, les scripts APDL (Ansys Parameteric Design Language) étaient encore stockés sous forme de bribes de commandes dans la structure et devenaient parfois inutilisables pour le remaillage. Ils sont maintenant intégrés dans le Workbench via des objets ACT modernes. Il n'est donc plus possible de modifier accidentellement le code APDL.


Avantage Client

Lors de la mise à jour du maillage, l'imperfection sera désormais mise à jour automatiquement. En outre, le flux de données est affiché de manière transparente et est toujours compréhensible pour l'utilisateur, ce qui permet d'éviter les erreurs.

A la fin du projet de personnalisation, CADFEM a fourni non seulement les résultats de la programmation, mais aussi l'ensemble du code source. Grâce à une formation complète et au transfert du savoir-faire correspondant, les utilisateurs de Liebherr sont désormais capables de créer de manière autonome les adaptations et les extensions mineures souhaitées.

Thomas Lerner
Manager FE-Infrastructure at Liebherr in Ehingen, Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Le soutien du CADFEM a permis porter l'assistant de simulation existant à un niveau moderne. Le transfert de savoir-faire qui a suivi nous a permis d'effectuer des ajustements et des extensions mineures de manière indépendante.


Account Manager

Produits du projet