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Simulation d'un scénario de renversement de bus
CADFEM a simulé dans Ansys LS-Dyna un scénario de renversement de bus pour la société Dutch Amphibious Transport Vehicles B.V. (DAT BV), conformément aux réglementations ECE R66 de la CEE-ONU.

Analyse d'un bus amphibie selon la réglementation ECE R66

Secteur: Construction de véhicules ferroviairesDiscipline: Mécanique des structures

CADFEM a calculé un scénario de renversement de bus pour la société Dutch Amphibious Transport Vehicles B.V. avec Ansys LS-DYNA selon les règles ECE R66 pour l'homologation par le RDW.

Résumé

Tâche

Le scénario de renversement d'un bus amphibie a été analysé selon les règles ECE R66 de l'UNECE (United Nations Economic Commission for Europe).

Solution

Le calcul de renversement du bus a été effectué avec le logiciel LS-DYNA

Avantages clients

Sur la base des résultats des calculs, l'homologation a été accordée par le RDW. Il n'a pas été nécessaire de procéder à des tests réels supplémentaires sur l'ensemble du bus.

Détails du Projet

Tâche

Le scénario de renversement d'un bus amphibie a été analysé selon les règles ECE R66 de la CEE-ONU (Commission économique pour l'Europe des Nations Unies). Le respect des critères définis dans la réglementation ECE R66 est nécessaire pour que les véhicules d'autobus soient autorisés à circuler sur les routes. En particulier, les déformations de l'espace de survie défini pour les passagers ne sont pas autorisées par la réglementation.


Avantage Client

La simulation du renversement du bus a permis de réduire considérablement le nombre de tests réels nécessaires. Sur la base des résultats des calculs, l'homologation a été accordée par le RDW. Il a été possible de renoncer à des tests réels supplémentaires sur l'ensemble du bus.


Solution

Le calcul du renversement du bus a été effectué avec le programme Ansys LS-DYNA et a ensuite été expertisé par le RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) aux Pays-Bas. En collaboration avec le client, différentes variantes constructives ont été analysées sur la base des résultats des simulations, jusqu'à ce que la conformité aux réglementations ECE R66 puisse être garantie par la simulation. En collaboration avec les responsables de la construction chez le client, les calculs ont été présentés au RDW et les détails ont été résolus de manière à ce qu'une certification selon les règles ECE R66 ait lieu.

Images: © Dutch Amphibious Transport Vehicles B.V


CAE Engineer

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