Eyelights
La démarche d’EyeLights est de remonter l’information dans le champ de vision des conducteurs afin que leur regard reste au plus près de la route et qu’ils puissent réagir plus rapidement en cas de danger.
La réalité augmentée au service de la sécurité routière par EyeLights
EyeLights développe des systèmes de réalité augmentée afin d’aider au pilotage de divers véhicules.
L'aventure de la start-up EyeLights est née d'un constat vécu par des milliers de motards : il n'existe pas d'alternative sécuritaire et fiable au GPS fixé sur le guidon qui oblige à détourner son attention de la route. Aujourd’hui notre client est le pionnier et leader de l'affichage tête haute s'adaptant sur tous les casques de moto.
Cette perte d’attention est aussi un problème majeur pour les automobilistes. Les écrans intégrés dans les voitures sont devenus de plus en plus grands mais leur position très basse dans le champ de vision oblige à quitter la route des yeux.
Créée en 2016, EyeLights développe et commercialise des systèmes d’affichage tête-haute propulsant la réalité augmentée directement dans le champ de vision des motards et des automobilistes.
Basée à Toulouse, la startup compte aujourd’hui 23 salariés et compte intégrer une trentaine de nouveaux talents dans les années qui viennent, afin de devenir un acteur majeur dans la conception des véhicules de demain.
Les valeurs d’Eyelights
- Audace : Start-up de Réalité Augmentée. EyeLights s'est construite sur la prise de risque.
- Ambition : EyeLights développe activement ses différentes stratégies et ses plans d'actions à l'international pour faire découvrir sa technologie aux 4 coins du monde et conquérir de nouveaux marchés.
- Innovation : Alors que la sécurité est un enjeu primordial sur la route, EyeLights souhaite construire avec et pour ses clients le meilleur produit possible.
Les Head-Up Display (HUD) ou Vision Tête Haute (VTH) automobiles sont des systèmes de réalité augmentée qui superposent des informations relatives à la conduite (vitesse, cartographie, …) à la réalité, directement dans le champ de vision du conducteur.
Ces systèmes d’aide à la conduite permettent ainsi de réduire le temps de captation des informations et de conserver la vigilance du conducteur sur la route.
La conception et le développement d’un HUD nécessite à la fois des compétences optiques, opto-mécaniques, mécaniques, thermiques et électroniques. Le volume alloué au HUD et son agencement dans la planche de bord des véhicules diffèrent grandement d’un modèle à l’autre. Une étude permettant de définir l’ensemble des optiques, les systèmes fixations, la source et le système de refroidissement est donc nécessaire pour chaque modèle.
La collaboration avec CADFEM débute en 2022. Si les premiers développements ont été menés avec succès avec une approche traditionnelle de conception, prototypage, expérimentation et mesure, la direction décide de prendre le virage de la simulation numérique afin d’accélérer son cycle de développement, et donc son time-to-market, enjeu crucial pour une start-up.
L’entreprise découvre, grâce au bundle Optique du Startup Program Ansys, la richesse et la complémentarité de Speos et de Zemax, nécessaires à la réalisation des fameux affichages tête haute automobile HUD ; de la conception du système optique à la perception de l’affichage par l’utilisateur.
Ayant démarré avec un utilisateur, l’équipe est aujourd’hui composée de deux experts optiques dédiés à temps plein à la simulation numérique. L’utilité d’internaliser cette compétence dans un contexte de course à l’innovation n’est plus à questionner chez EyeLights.
