Die Vision des autonomen Fahrens wird Realität. Auch CADFEM mischt mit. Mit Simulation, einem Partner-Netzwerk und dem Fokus auf kurzen, überschaubaren Strecken.
Beratungsgespräch vereinbarenAutonomes Fahren bei der CADFEM Group
Die Vision des autonomen Fahrens ist an der Schwelle zur Realität. Mit Hochdruck treibt die Industrie die notwendigen Technologien voran, parallel steht die neue Mobilität bei Bund, Ländern und Kommunen ganz oben auf der Tagesordnung. Auch CADFEM mischt mit. Der Fokus liegt auf kurzen, überschaubaren Strecken.
AUCH DER WEG IST DAS ZIEL
Als Mitglied der IAMTS (International Alliance for Mobility Testing and Standardization), des ASAM e.V. (Association for Standardization of Automation and Measurement Systems) und des asc(s (Automotive Solution Center for Simulation) verfolgt CADFEM ein Konzept, das neben dem Fahrzeug auch dessen künftigen Aktionsraum in den Fokus nimmt.
Die Entwicklung des Shuttles – von der Hardware bis zum generellen und situativen Verhalten – und die Modellierung des Terrains, in dem es sich bewegt, erfolgen hochgradig digital und simulationsbasiert. Damit ist man bei CADFEM bestens vertraut – genauso wie mit einem der realen Testfelder: Grafing, die Heimat von CADFEM, diente dazu bereits in einem vorhergegangenen Forschungsprojekt.
NeMo.bil
Das autonom fahrende INYO CAB ist ein zentraler Baustein des NeMo.bil-Projektes, mit dem die Stadt Paderborn derzeit aufhorchen lässt. Entwickelt und gebaut wird der elektrische Viersitzer, der bei NeMo.bil je nach Bedarf entweder im Konvoi unterwegs ist oder einzeln und autonom ein Individualziel ansteuert, von der INYO Mobility GmbH, einem Unternehmen der CADFEM Group.
INYO Mobility fungiert auch als Konsortialführer des Mobilitätsprojektes, das von der EU und dem Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz von Robert Habeck gefördert wird. Zu den insgesamt rund 20 Projektpartnern gehört auch CADFEM Germany. Aufgabe von CADFEM ist es, System, Regelung, Energieeffizienz und den Gesamtwiderstand beim INYO CAB und dem Konvoi optimal auszulegen und weitere physikalische Effekte zu untersuchen.
Das CADFEM Group Konzept
Das modulare Konzept von CADFEM basiert auf der eigenen Kernkompetenz, der Simulation.
- Digitale Modelle
Die genauen digitalen Modelle von Fahrzeug, Infrastruktur und Verhalten sorgen für hohe Präzision und Flexibilität, mit positiven Effekten auf Wirtschaftlichkeit, Skalierbarkeit und Sicherheit bis hin zur Homologation, d.h. den formellen Genehmigungs- und Zulassungsprozess von Fahrzeugen zur Nutzung unter bestimmten Bedingungen.
- Bausteine oder Gesamtsystem
Das intelligente Fahrzeug, die virtuelle Umgebung und die für die Autonomie notwendige Software können als Gesamtsystem oder als einzelne Bausteine (Beispiel NeMo.bil) bereitgestellt werden.
- INYO CAB für Kurzstrecken
Die Validierung der Methoden erfolgt am INYO CAB. Es adressiert kurze Distanzen, was es in Verbindung mit der digitalen Entwicklungsstrategie besonders attraktiv macht für:
- Kommunen („Erste/letzte Meile“, d.h. Anbindung von abgelegenen Zielen an den ÖPNV)
- Weitläufige Infrastrukturen (Firmengelände; Hotel-Ressorts)
- Einrichtungen für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen (Altersheime, Krankenhäuser)
Dies sind typische Verkehrssituationen, wie das plötzliche Erscheinen von z.B. Fußgängern, Tieren, Radfahrern oder Hindernissen. Weil es hier jeweils um viele Kombinationen und Varianten geht, ist es unmöglich, alles über reale Testfahrten zu erfassen. Im virtuellen Testfeld gibt es keine Limits, so dass mit speziellen Tools alle Szenarien in verschiedenen Konstellationen abgebildet, analysiert und hinterlegt werden können.
Mit jeder Information wird das System besser in die Lage versetzt, in immer mehr Verkehrssituationen vorhersehbar und sicher zu reagieren – bis zum Ziel, der behördlichen Verifizierung und Validierung der autonomen Fahrfunktion.
- (2021) Selbstfahrernder Bus in Grafing - Ebersberg - SZ.de (sueddeutsche.de)
- (2022) Grafing testet selbstfahrenden Bus für ÖPNV-Betrieb (merkur.de)
- (2023) PLIMOS Projekt erfolgreich abgeschlossen: Bayern Innovativ (bayern-innovativ.de)
- (2023) PLIMOS project successfully completed: Bayern Innovativ (bayern-innovativ.de)
- (2023) Innovatives Mobilitätssystem auf Basis von Schwarmintelligenz - Nahverkehrs-praxis (nahverkehrspraxis.de)
- (2023) Mobilitätskonzepte | Schwarmartige Mobilität soll Effizienz erhöhen | springerprofessional.de
- (2023) Mobilitätswende vor Ort: das fahrerlose Taxi aus und für Grafing - Ebersberg - SZ.de (sueddeutsche.de)
- (2024) Selbstfahrende Fahrzeuge sollen durch Paderborn rollen - Westfalen-Lippe - Nachrichten - WDR
- (2024) Paderborn: Wirtschaftsminister Habeck schaut sich „NeMo“ an (westfalen-blatt.de)
