SIMULATION - CADFEM JOURNAL

Das Ferdinand-Braun-Institut entwickelt zuverlässige Halbleiter für die Raumfahrt. Dabei versorgt CADFEM die dortigen Simulationsspezialisten mit leistungsfähigen Compute-Server-Clustern.

Ingenieure der Schweizer Bundesbahnen SBB haben mit Ansys-Simulationen und der FKM-Richtlinie eine sichere automatisierte Wagon-Kupplung entwickelt.

Gemeinsam mit CADFEM hat Krones eine Automatisierungslösung entwickelt, mit der komplexe FEM-Berechnungen zur Auslegung von Flaschendesigns für einen großen Anwenderkreis durchführbar sind.

Schwarzmüller ist ein führender europäischer Anbieter von gezogenen Nutzfahrzeugen. Die simulationsgestützte Minimierung des Eigengewichtes machen die Transportlösungen besonders energieeffizient.

Über 75 Prozent leichter als sein konventioneller Vorgänger ist der Hydraulik-Steuerblock, den ein Ingenieurbüro optimiert hat: Mit pfiffigen Ideen, digitalem Engineering und additiver Fertigung.

Wie die ELEKTRON AG bei der der Auslegung von individuellen Kühlkörpern für Leistungselektronik eine von CADFEM eigens programmierte App nutzt und spart dadurch mehr als 50 % Zeit spart.

Wie SCHUNK-Ingenieure bei der Entwicklung der leichten und leistungsfähigen Spannfutter für die Drehbearbeitung Simulationslösungen zur Topologie- und Parameteroptimierung einsetzen.

Ästhetik, Qualität, Sicherheit, Energiebedarf – solche Anforderungen sind bei vielen Produkten auch mit lichttechnischen Eigenschaften verknüpft. Optik-Simulationen unterstützen bei der Auslegung.

Um mit optischer Simulation realistische Ergebnisse zu erzielen, sind präzise Materialmodelle erforderlich. Diese liefert das neue CADFEM Optiklabor.

Produktionsprozesse wurden früher auf Profitmaximierung und Kostenminimierung ausgelegt. Heute müssen Unternehmen auch nachhaltig handeln. Einen bisher unterschätzten Beitrag leistet Simulation.

Für die Thomas-Gruppe ist Simulation ein wichtiger Baustein. CADFEM unterstützt mit individuellen Lösungen.

Strama-MPS ist ein Sondermaschinenbauer mit Fokus auf die Automobilindustrie. Sehen Sie wie für die Auslegung eines Spannrahmens für Fahrzeugteile eine von CADFEM entwickelte Simulations-App zum Einsatz kommt.

Digitale Entwicklungsketten sind kein Wettbewerbsvorteil, sondern ein Muss. Wie der „Hidden Champion“ SCHUNK die Prozesse rund um die Werkstoffauswahl digitalisiert hat, lesen Sie in diesem Beitrag.

Aus dem Allgäu in die Welt: Liebherr-Aerospace in Lindenberg steht für komplette integrierte Systeme für die internationale Luftfahrtindustrie. Ein Erfolgsfaktor: Simulationen mit Ansys und CADFEM.

GEMÜ gehört weltweit zu den ersten Adressen, wenn es um die Steuerung von Prozessmedien geht. Die Entwicklung der Ventil-, Mess- und Regelsysteme erfolgt nach neuesten Methoden.

DIXI Polytool entwirft innovative und produktivere Schneidwerkzeuge durch Simulation mit Ansys Discovery und optimiert das integrierte Schmiersystem.

Um schnell und wirtschaftlich optimale Produkte zu entwickeln, nutzt die Mubea Fahrwerksfedern GmbH Ansys optiSLang. Das Simulationstool kann viel mehr, als nur ein Modell auf Festigkeit zu prüfen.

Die Mithras Technology AG entwickelt Systeme, über die die menschliche Körperwärme in elektrische Energie umgewandelt wird. Simulationen mit Ansys liefern dazu wertvolle Informationen.

Simulationslösungen von Ansys unterstützen Liebherr bei der Entwicklung von Common-Rail-Injektoren und neuen Einblassystemen für Wasserstoffmotoren.

Climeworks ist sowohl ein technisches als auch ein menschliches Abenteuer im Kampf gegen den Klimawandel.

Im dritten Teil der Serie zur Simulation bei Liebherr in Ehingen geht es um CFD. Hydraulik, Pneumatik oder Klimatisierung sind Themen, die man nicht sofort in Verbindung mit der Kranentwicklung bringt.

Der zweite Teil der Serie zur Rolle der Simulation bei LWE widmet sich strukturmechanischen Aspekten. Ein zentrales Themenfeld für die effiziente Entwicklung sicherer Hochleistungskrane ist.

Wie und weshalb werden Simulationen bei der Entwicklung riesiger Krane eingesetzt? Was erreichen die Liebherr-Ingenieure dadurch und welche Rolle spielen Ansys und CADFEM? Ein Überblick.

Die Liebherr-Elektronik GmbH entwickelt anspruchsvolle Lösungen und setzt dabei immer öfter auf die vielfältige Simulationssoftware von ANSYS und CADFEM.

Strategische Partner der Liebherr-Firmengruppe im Product Lifecycle Managements (PLM) sind Microsoft, PTC und - mit starkem CADFEM Footprint – Simulation mit Ansys. Ein Überblick.

Bei der Batterie ist das Wärmemanagement ein zentrales Thema. Erfahren Sie, wie KTM einen auf verschiedene Modelle skalierbaren und auf Ansys basierenden Simulations-Workflow entwickelt hat.

Mit Partikelsimulationen werden die Lasten des Schüttgutes im Silo ermittelt, indem die Prozesse der Verfahrenstechnik genau abgebildet werden.

Eine neue Generation kompakter integrierter Antennen für den Betrieb von drahtlosen Energy Harvesting-Tags in industriellen Lagerumgebungen, die effizient mit elektromagnetischen HF-Simulationen mit Ansys HFSS entwickelt wurden.

Das volle Potential der Simulation erschließen, indem die Beteiligten an der Entwicklung mit Live-Simulationen die Entscheidungen früher und sicherer treffen. Interview mit Dr. Ulrich Kaiser, ehemals Direktor Technologie bei Endress+Hauser.

KAPP NILES hat zur Absicherung seiner Qualitätsansprüche die von CADFEM entwickelte Software „Rolling Bearing inside Ansys“ eingeführt, um das Verhalten von Wälzlagern noch besser zu berechnen.

Da die REACH-konforme Materialumstellung der Gleitlagerschalen mit Versuchen auf dem Prüfstand sehr zeitaufwendig ist, wurde auf Simulationen gesetzt.

Wir haben mit Erke Wang, dem Geschäftsführer der CADFEM GmbH, darüber gesprochen, was das jüngste Release Ansys 2022 R1 besonders macht, was Kunden an CADFEM haben und wohin die Reise der Simulation geht.

Materialintelligenz für die Batterieentwicklung

Um bei der Felgenentwicklung die physikalischen und technischen Grenzen auszuweiten, setzt Breyton schon lange auf FEM-Berechnungen mit Ansys Mechanical.

Shahriar Kahnamooi führt bei der Springer GmbH strukturmechanische Simulationen durch. Seit einem Jahr nutzt er die Weiterbildungs-Flatrate von CADFEM und ist begeistert. Hier berichtet er von seinen Erfahrungen.

In vier Monaten hat sich die Masterstudentin im Online-Semester in die Simulation eingearbeitet. Schnell konnte sie eindrucksvolle Ergebnisse bei der Optimierung einer Batteriepack-Halterung vorweisen.

Simulation führt zu problemlosem Transport und Verteilung von Granit

Leichtbau mit 3D-Druck auf die Spitze getrieben. Franke, Rosswag und CADFEM analysieren und optimieren Leichtbaulager.

Systeme mit hoher Rechenleistung nutzen oft Bausteine im Ball Grid Array (BGA). Bereits in der Entwicklungsphase erfordern BGAs eine robuste Konstruktion und Optimierung, damit sie zuverlässig mit der Leiterplatte kontaktieren.

​90 Prozent additiv gefertigter Werkzeuge von MAPAL basieren auf hybrider Bauweise. Kombinierte additive und konventionelle Fertigung erleichtert das Erreichen wirtschaftlicher und funktioneller Ziele.

Mit konsequenter Ansys-Simulation steigert SEW-EURODRIVE seine Entwicklungsperformance um durchschnittlich 30 Prozent. Zudem werden die teureren 50 Prozent aller Realtests Versuche eingespart.

Durch Nutzung von Simulation den Weg in eine nachhaltige Zukunft finden, das hat sich Alvier auf die Fahnen geschrieben, um so das physikalische Verhaltens von e-Motoren intensiv zu analysieren.

Für HAWE Hydraulik spielt Simulation eine wesentliche Rolle, um Entwicklungszeiten zu verkürzen und neue Ideen schnell umzusetzen. Mit Ansys Discovery sind sie den zukünftigen Anforderungen gewachsen.

Die neue innovative TurboFlush-Spültechnik basiert auf einer patentierten asymmetrischen Innengeometrie der Toilettenschüssel, die ohne den Einsatz von CFD-Software nicht möglich gewesen wäre.

Simulationsmodelle führen zu einem besserem Verständnis der Herstellungsprozesse und gewährleisten ein hohes Maß an Transparenz. Dies zeigt ein Beispiel zur Gewinnung von kristallinem Kaliumchlorid.

Das Startup 9T Labs hat eine Lösung zur additiven Fertigung von Leichtbauteilen aus Faserverbundwerkstoffen entwickelt. Dabei kann mit Simulationsmethoden eine Fertigung ohne Prototypen erfolgen.

Stefan Macho, Leiter R&D Simulation bei HAWE Hydraulik, berichtet über seine Erfahrungen mit den CADFEM Lernformaten während der Einführung von Ansys Discovery.